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  • 雖然這臺發動機也是寶馬的經典發動機之一了,擁有著世界上最輕、升功率最大的直列6缸發動機美稱。但是在7系上,全系都裝配了能量回收系統,更加高效的為汽車提供動力。  后懸采用五連桿設計,所有連桿都為合金材質,降低了簧載質量,提高了懸架的靈活性,這也是輕量化的體現。
  • 雖然這臺發動機也是寶馬的經典發動機之一了,擁有著世界上最輕、升功率最大的直列6缸發動機美稱。但是在7系上,全系都裝配了能量回收系統,更加高效的為汽車提供動力。 后懸采用五連桿設計,所有連桿都為合金材質,降低了簧載質量,提高了懸架的靈活性,這也是輕量化的體現。 >>
  • 來源:news.bitauto.com/jinkouhangqing/20111208/1505537351_all.html
  • 最近,一向以整車造型風格特立獨行著稱的雪鐵龍DS品牌發布了其復興后的首款SUV車型DS6。和往常一樣,這次DS6的推出也環繞著眾多造型靚麗的光環。而雪鐵龍也同樣和往常一樣,將DS6的定位放在了于奧迪Q3、寶馬X1同處一個陣營的緊湊型豪華SUV市場。當然,在整車的機械結構上,DS6也還是和往常一樣,延續了PSA集團旗下原創車型無四驅系統的光榮傳統。
  • 最近,一向以整車造型風格特立獨行著稱的雪鐵龍DS品牌發布了其復興后的首款SUV車型DS6。和往常一樣,這次DS6的推出也環繞著眾多造型靚麗的光環。而雪鐵龍也同樣和往常一樣,將DS6的定位放在了于奧迪Q3、寶馬X1同處一個陣營的緊湊型豪華SUV市場。當然,在整車的機械結構上,DS6也還是和往常一樣,延續了PSA集團旗下原創車型無四驅系統的光榮傳統。 >>
  • 來源:www.12gang.com/article_7352.html
  • 2012款東風標致508 2.0L自動豪華版 在舒適性的配置上,標致508也同樣豐富,4溫區控制的自動空調、后排電動調節椅背、定速巡航、8揚聲器的娛樂系統、電動調節真皮座椅等都是非常實用的配置。天窗開關鍵采用了分段模式,車內照明燈以及氛圍燈的設計風格較為時尚。
  • 2012款東風標致508 2.0L自動豪華版 在舒適性的配置上,標致508也同樣豐富,4溫區控制的自動空調、后排電動調節椅背、定速巡航、8揚聲器的娛樂系統、電動調節真皮座椅等都是非常實用的配置。天窗開關鍵采用了分段模式,車內照明燈以及氛圍燈的設計風格較為時尚。 >>
  • 來源:auto.qq.com/a/20120125/000019_5.htm
  • 更修長的車頭起著放大車身尺寸視覺效果的作用,而且尺寸也有了明顯的增加,和308進一步拉開了差距。  后視鏡轉向燈和無鑰匙進入系統自然不會缺席。  215/50R17的輪胎采用了固特異的安殊輪,是一款定位舒適和節能的輪胎。   C字形的尾燈設計同樣來自海外版新308。保險杠下沿兩側方形排氣管鍍鉻裝飾很有運動感,但實際上只有左側是真正的排氣管,右側是純粹為了對稱而添加的裝飾。
  • 更修長的車頭起著放大車身尺寸視覺效果的作用,而且尺寸也有了明顯的增加,和308進一步拉開了差距。 后視鏡轉向燈和無鑰匙進入系統自然不會缺席。 215/50R17的輪胎采用了固特異的安殊輪,是一款定位舒適和節能的輪胎。 C字形的尾燈設計同樣來自海外版新308。保險杠下沿兩側方形排氣管鍍鉻裝飾很有運動感,但實際上只有左側是真正的排氣管,右側是純粹為了對稱而添加的裝飾。 >>
  • 來源:news.16888.com/a/2014/0825/528983_all.html
  • 雙炮筒儀表臺并沒有什么亮點,但合理的布局在讀取時還是很方便的 方向盤底部被削平了,以此帶來更加運動的風格,千萬不要以為3008沒有多功能按鈕,其實這些按鈕被隱藏到了方向盤的后方,確實佩服法國人的設計。在中控臺的上方配置了一個折疊式的液晶顯示屏,能夠顯示3D實景導航、倒車影像以及藍牙電話等多功能行車信息。
  • 雙炮筒儀表臺并沒有什么亮點,但合理的布局在讀取時還是很方便的 方向盤底部被削平了,以此帶來更加運動的風格,千萬不要以為3008沒有多功能按鈕,其實這些按鈕被隱藏到了方向盤的后方,確實佩服法國人的設計。在中控臺的上方配置了一個折疊式的液晶顯示屏,能夠顯示3D實景導航、倒車影像以及藍牙電話等多功能行車信息。 >>
  • 來源:www.njcw.com/news/1212/69057_4.shtml
  • 全新一代標致308已于9月25日正式上市。出自EMP2第二代高效模塊化平臺,新一代308可以說比上代車型有了翻天覆地的變化。煥然心生的動感造型,鑒賞時代的質感座艙,極智所能的馭感科技,內外兼修。東風標致正努力將其打造成新世代中級車創行者! 外觀方面:  新一代308前臉設計真的是大改特改,曲線飽滿,更加立體。
  • 全新一代標致308已于9月25日正式上市。出自EMP2第二代高效模塊化平臺,新一代308可以說比上代車型有了翻天覆地的變化。煥然心生的動感造型,鑒賞時代的質感座艙,極智所能的馭感科技,內外兼修。東風標致正努力將其打造成新世代中級車創行者! 外觀方面: 新一代308前臉設計真的是大改特改,曲線飽滿,更加立體。 >>
  • 來源:news.16888.com/a/2016/0927/6034437.html
  • 新一代408實現了美學與性能的絕佳平衡。張弛有度的線條,和諧勻稱的比例,賦予它現代、靈動的設計風格。配合精致的細節處理,讓品質感油然而生。與現代簡約建筑設計LESS IS MORE的理念不謀而合,新一代408在滿足功能性的基礎上作到了最大程度的簡潔而不簡單。 [商家名稱]:東風標致旗艦店-河南鼎星 [商家電話]:0371-5555 7888 [商家地址]:鄭州市花園北路與開元路交叉口省汽貿中心北門口 [特別提示]:報上您是汽車點評用戶,將會得到更好的服務 【內飾篇】科技與設計并存 標致的內飾做工在近
  • 新一代408實現了美學與性能的絕佳平衡。張弛有度的線條,和諧勻稱的比例,賦予它現代、靈動的設計風格。配合精致的細節處理,讓品質感油然而生。與現代簡約建筑設計LESS IS MORE的理念不謀而合,新一代408在滿足功能性的基礎上作到了最大程度的簡潔而不簡單。 [商家名稱]:東風標致旗艦店-河南鼎星 [商家電話]:0371-5555 7888 [商家地址]:鄭州市花園北路與開元路交叉口省汽貿中心北門口 [特別提示]:報上您是汽車點評用戶,將會得到更好的服務 【內飾篇】科技與設計并存 標致的內飾做工在近 >>
  • 來源:auto.hexun.com/2014-07-29/167075354.html
  • 變速箱的換擋邏輯沒有太大的問題,只是在D擋模式下,變速箱似乎不太愿意降擋換取加速性能,總是在遲疑,需要駕駛員十分篤定地深踩油門,變速箱稍微遲疑一下,似乎在確定你是真的在加速,當它確認完畢,才會把動力釋放出來。安裝在方向盤轉向桿上的金屬換擋撥片并不能隨方向盤轉動,因此實用性一般,更適合日常超車使用歐洲的鄉村道路通常都是對向兩車道,經常需要借用對向車道超車,駕駛員可以在自動擋的情況下直接用撥片降擋,此時變速箱將直接切換到手動模式下,待完成超車,油門變得平穩之后,變速箱會自動調回自動擋模式,非常便捷。
  • 變速箱的換擋邏輯沒有太大的問題,只是在D擋模式下,變速箱似乎不太愿意降擋換取加速性能,總是在遲疑,需要駕駛員十分篤定地深踩油門,變速箱稍微遲疑一下,似乎在確定你是真的在加速,當它確認完畢,才會把動力釋放出來。安裝在方向盤轉向桿上的金屬換擋撥片并不能隨方向盤轉動,因此實用性一般,更適合日常超車使用歐洲的鄉村道路通常都是對向兩車道,經常需要借用對向車道超車,駕駛員可以在自動擋的情況下直接用撥片降擋,此時變速箱將直接切換到手動模式下,待完成超車,油門變得平穩之后,變速箱會自動調回自動擋模式,非常便捷。 >>
  • 來源:nt.auto.sina.com.cn/scrj-zx/2014-10-23/226-14647.html
  • 外觀方面:    新款3008并不能真正意義上是改款車型,根據之前曝光的歐版3008,新款3008改變并不徹底,新款只能算中期小改款,新車的外觀移植了歐版的前臉部分,車頭部分重新勾勒了霧燈和車頭的設計風格,車側的改變不大,車尾的尾燈部分改為了全LED燈組,顯示效果好,獅爪的造型設計也讓人眼前一亮。
  • 外觀方面: 新款3008并不能真正意義上是改款車型,根據之前曝光的歐版3008,新款3008改變并不徹底,新款只能算中期小改款,新車的外觀移植了歐版的前臉部分,車頭部分重新勾勒了霧燈和車頭的設計風格,車側的改變不大,車尾的尾燈部分改為了全LED燈組,顯示效果好,獅爪的造型設計也讓人眼前一亮。 >>
  • 來源:zhoukou.autohenan.com/news/1607/522100.html
  • 言歸正傳,自從今年東風標致508上市以來,它也理所當然的成了國產標致車型中的旗艦,漂亮的外形,豐富的配置讓它引起了很多人的關注,不過相比于主打的2.3升車型,入門級的2.0升車型卻只能和手動變速箱相匹配,而當下中級車搭配自動變速箱已經成為主流,于是,2.0升自動擋的標致508也就應運而生。
  • 言歸正傳,自從今年東風標致508上市以來,它也理所當然的成了國產標致車型中的旗艦,漂亮的外形,豐富的配置讓它引起了很多人的關注,不過相比于主打的2.3升車型,入門級的2.0升車型卻只能和手動變速箱相匹配,而當下中級車搭配自動變速箱已經成為主流,于是,2.0升自動擋的標致508也就應運而生。 >>
  • 來源:tech.hexun.com/2011-11-15/135224432.html
  • 內飾小結:全新景逸X5在內飾的設計上同樣采用了全新的風格,相比現款車型更加科技時尚。在配置方面也具備了許多實用功能,包括電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、自動空調、前排座椅加熱等裝備,并且全系標配博世最新版車身穩定控制系統等。
  • 內飾小結:全新景逸X5在內飾的設計上同樣采用了全新的風格,相比現款車型更加科技時尚。在配置方面也具備了許多實用功能,包括電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、自動空調、前排座椅加熱等裝備,并且全系標配博世最新版車身穩定控制系統等。 >>
  • 來源:newcar.xcar.com.cn/dongguan/201703/news_1969261_2.html
  • 內容聲明: 參考報價均由經銷商(或二手車商家)發布,僅供參考,較低的報價在實際交易中可能存在其他附加條件,具體價格構成詳詢相關經銷商(或二手車商家)。 風險提示: 本頁面涉及的促銷及優惠政策、活動規則、二手車的車況等信息均由經銷商(或二手車商家)提供,具體情況請與相應經銷商(或二手車商家)詳詢了解,其真實性、準確性均由相關經銷商(或二手車商家)負責。
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  • 來源:newcar.xcar.com.cn/baotou/201503/news_1760987_2.html
  • 言歸正傳,自從今年東風標致508上市以來,它也理所當然的成了國產標致車型中的旗艦,漂亮的外形,豐富的配置讓它引起了很多人的關注,不過相比于主打的2.3升車型,入門級的2.0升車型卻只能和手動變速箱相匹配,而當下中級車搭配自動變速箱已經成為主流,于是,2.0升自動擋的標致508也就應運而生。
  • 言歸正傳,自從今年東風標致508上市以來,它也理所當然的成了國產標致車型中的旗艦,漂亮的外形,豐富的配置讓它引起了很多人的關注,不過相比于主打的2.3升車型,入門級的2.0升車型卻只能和手動變速箱相匹配,而當下中級車搭配自動變速箱已經成為主流,于是,2.0升自動擋的標致508也就應運而生。 >>
  • 來源:tech.hexun.com/2011-11-15/135224432.html
  • 標致508中央扶手 可以說標致508的舒適性是以犧牲更多的儲物空間來達成的,在駕駛席我們看不到更多的儲物空間,到處都是按鈕。中央扶手箱結構很簡單,只有一層,內部集成有12V電源接口和USB接口。 版權聲明:本文系騰訊汽車獨家稿件,版權為騰訊汽車所有。歡迎轉載,請務必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責任。
  • 標致508中央扶手 可以說標致508的舒適性是以犧牲更多的儲物空間來達成的,在駕駛席我們看不到更多的儲物空間,到處都是按鈕。中央扶手箱結構很簡單,只有一層,內部集成有12V電源接口和USB接口。 版權聲明:本文系騰訊汽車獨家稿件,版權為騰訊汽車所有。歡迎轉載,請務必注明出處(騰訊汽車)及作者,否則必將追究法律責任。 >>
  • 來源:auto.qq.com/a/20110630/000025_6.htm
  • 標致508(圖片 配置 車吧 報價) 標致508的中控臺設計也較為常規,分三層次設計,主要主要集結與三大處功能,最上處DVD、導航等系統,中間是雙閃和中控鎖系統,最下面是空調、CD、收音機系統。值得一提的是,最下面的中控材質采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質,為標致508整體提升了一定的檔次感。
  • 標致508(圖片 配置 車吧 報價) 標致508的中控臺設計也較為常規,分三層次設計,主要主要集結與三大處功能,最上處DVD、導航等系統,中間是雙閃和中控鎖系統,最下面是空調、CD、收音機系統。值得一提的是,最下面的中控材質采用了鋼琴烤漆和鍍鉻材質,為標致508整體提升了一定的檔次感。 >>
  • 來源:www.qi-che.com/daogou/shipaidaogou/20110704277663_2.html
  • 508的內飾設計傳承了在售車型的設計風格,也與海外版全新508保持一致。新車配備了7英寸觸摸屏,提供了Blue-i車載互聯系統。該系統為用戶提供一鍵導航、興趣點查詢、實時路況等信息服務;能夠提供車輛定位與被盜協助、碰撞自動報警,更享有道路救援服務;同時還含天氣、新聞、股票信息服務,以及違章查詢、城市活動、WiFi熱點等專屬服務。
  • 508的內飾設計傳承了在售車型的設計風格,也與海外版全新508保持一致。新車配備了7英寸觸摸屏,提供了Blue-i車載互聯系統。該系統為用戶提供一鍵導航、興趣點查詢、實時路況等信息服務;能夠提供車輛定位與被盜協助、碰撞自動報警,更享有道路救援服務;同時還含天氣、新聞、股票信息服務,以及違章查詢、城市活動、WiFi熱點等專屬服務。 >>
  • 來源:auto.sohu.com/20141110/n405906348_1.shtml
  • 全新一代508內飾設計感十足,小尺寸運動方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表盤,10英寸中控屏嵌入空調出風口下方,并配備撥片式中控按鈕,科技感十足。空調出風口、擋桿周圍以及方向盤上均配有銀色裝飾,加之藍色氛圍燈的應用為整車增添了幾分豪華感。(網上車市北京報道)
  • 全新一代508內飾設計感十足,小尺寸運動方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表盤,10英寸中控屏嵌入空調出風口下方,并配備撥片式中控按鈕,科技感十足。空調出風口、擋桿周圍以及方向盤上均配有銀色裝飾,加之藍色氛圍燈的應用為整車增添了幾分豪華感。(網上車市北京報道) >>
  • 來源:auto.hexun.com/2018-02-24/192501792.html
开心农场会员制度 90327657960770493226454096367674274211503335969407752913167578174217536198767219841267876118714929 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();